Questions Clients Ask Before Starting
Cuando un operador o responsable de flota se acerca por primera vez a un proceso de certificación, suele tener dudas muy concretas. No se trata de conceptos abstractos, sino de cosas como: ¿qué documentos tengo que presentar?, ¿cuánto tiempo dura la auditoría?, ¿qué pasa si un equipo no cumple con la norma IRAM? Este artículo recoge las preguntas más frecuentes que recibimos antes de iniciar una certificación operativa de puentes grúa, manipuladores telescópicos y equipos de izaje mecánico. La idea es ofrecer respuestas claras, sin rodeos, para que quien lea esto sepa exactamente a qué atenerse. Por ejemplo, muchos preguntan si es obligatorio tener un manual técnico propio o si basta con el del fabricante. La respuesta depende del tipo de equipo y de las modificaciones que haya tenido. Otros quieren saber si la auditoría externa se puede hacer en una sola jornada o si requiere varias visitas. Depende del tamaño de la flota y del estado de la documentación. También hay quienes preguntan si el certificado tiene validez en toda la región o solo en la provincia donde se emite. La normativa IRAM es de alcance nacional, pero cada jurisdicción puede exigir trámites adicionales. En este post abordamos cada una de estas preguntas con ejemplos reales y sin promesas vacías. El objetivo es que el lector termine con una idea clara de lo que implica empezar el proceso, sin sorpresas de último momento.